De Austin onsteking (Lucas) is inmiddels al zo’n tachtig jaar oud, dus soms is de verdeler zodanig versleten dat vervanging nodig is. Gelukkig is er dan een een Bosch stroomverdeler conversie beschikbaar.
In 1974 werd voorzitter Jody verliefd op een vierkant hoopje stof bij Jerry Willard uit Utrecht en schafte vrij snel daarna datgene aan wat eronder uit kwam : een Ten Lichfield BOA 514. Lady Jane werd direct al flink ingezet!
Dit ziet eruit als een mooie “barnfind”! Het is een exemplaar van de Austin Ten GSI uit het allerlaatste bouwjaar van de Austin Ten.
Hier is een Austin Ten (GCB) Colwyn Cabriolet gelanceerd in augustus 1934. Dit exemplaar is gebouwd in 1935.
De Austin onsteking (Lucas) is inmiddels al zo’n tachtig jaar oud, dus soms is de verdeler zodanig versleten dat vervanging nodig is. Gelukkig is er dan een een Bosch stroomverdeler conversie beschikbaar.
Dit is een leuk model. Ook verkrijgbaar als Cambridge. Je kunt ze kant-en klaar kopen, maar ook zelf bouwen.
De zescilinder 18 was leverbaar als sedan of limousine. Er werden veel speciale carrosserieën aangeboden. Het is een zeldzaam en erg grote auto.
In 1974 werd voorzitter Jody verliefd op een vierkant hoopje stof bij Jerry Willard uit Utrecht en schafte vrij snel daarna datgene aan wat eronder uit kwam : een Ten Lichfield BOA 514. Lady Jane werd direct al flink ingezet!
