Hierboven ziet u een schema van the Austin Motor Company uit 1957, met de smeermiddelen die voor de voor-oorlogse Austins werden voorgeschreven. Voor de motor werd vooral een single grade olie geadviseerd met een viscositeit van SAE 20 of 30. Voor de versnellingsbak SAE 40 motorolie.

Single grade motorolie is nog wel te koop via gespecialiseerde leveranciers of landbouwmechanisatiebedrijven en als u een motor hebt, die nooit is gereviseerd, kan het nuttig zijn zo’n single grade olie te gebruiken, maar over het algemeen kan men tegenwoordig uitstekende 20W50 olie voor oldtimers kopen. Vooral als de motor al eens gereviseerd is en al eerder een multigrade heeft gebruikt. Gebruik geen dunnere of synthetische olie bedoeld voor moderne motoren. Algemeen verkrijgbare merken zijn: Kroon, Miller, Penrite en Champion. Deze leveren allemaal een speciale oldtimer olie.

Deze 20/50 motorolie kan ook in de versnellingsbak en het oliekannetje.

In het schema ziet u ook een Esso 20W/30 olie staan. Dat was in 1957 een van de eerste beschikbare multigrade oliën.

Voor de Achteras en het stuurhuis is SAE 140 olie nog steeds verkrijgbaar, maar let erop dat het een GL1, 2 of 3 is. Liever geen zwavelhoudende GL4 of 5

Voor de smeerpunten met de vetspuit, kunt u een goede kwaliteit Multi purpose vet gebruiken.

Zie hieronder de smeerkaart met de diverse smeerpunten.