Al het nieuws – Austin-Club Holland

Lammetjes rit met het Morris register

april 13, 2026 Chris Linford

Een aantal Austin Club Holland clubleden reden mee met de Lammetjesrit van het Morris Register. De start va het uitstekend verzorgde evenement was in Asperen en in Beesd werd gestopt voor een uitgebreide lunch!

Olie voor de Austin en de smeerkaart

maart 26, 2026 Chris Linford

Hierboven ziet u een schema van the Austin Motor Company uit 1957, met de smeermiddelen die voor de voor-oorlogse Austins werden voorgeschreven. Voor de motor werd vooral een single grade olie geadviseerd met een viscositeit van SAE 20 of 30. Voor de versnellingsbak SAE 40 motorolie.

Single grade motorolie is nog wel te koop via gespecialiseerde leveranciers of landbouwmechanisatiebedrijven en als u een motor hebt, die nooit is gereviseerd, kan het nuttig zijn zo’n single grade olie te gebruiken, maar over het algemeen kan men tegenwoordig uitstekende 20W50 olie voor oldtimers kopen. Vooral als de motor al eens gereviseerd is en al eerder een multigrade heeft gebruikt. Gebruik geen dunnere of synthetische olie bedoeld voor moderne motoren. Algemeen verkrijgbare merken zijn: Kroon, Miller, Penrite en Champion. Deze leveren allemaal een speciale oldtimer olie.

Deze 20/50 motorolie kan ook in de versnellingsbak en het oliekannetje.

In het schema ziet u ook een Esso 20W/30 olie staan. Dat was in 1957 een van de eerste beschikbare multigrade oliën.

Voor de Achteras en het stuurhuis is SAE 140 olie nog steeds verkrijgbaar, maar let erop dat het een GL1, 2 of 3 is. Liever geen zwavelhoudende GL4 of 5

Voor de smeerpunten met de vetspuit, kunt u een goede kwaliteit Multi purpose vet gebruiken.

Zie hieronder de smeerkaart met de diverse smeerpunten.

Austin Ten Cabriolet 1934

maart 26, 2026 Chris Linford

Deze prachtige Austin Ten Cabriolet is een voorloper van de Colwyn. Op het filmpje kun je mooi zien hoe de achterkant verschilt. Het reservewiel zit nog niet onder een achterklep, zoals bij de Colwyn, terwijl de radiateur al in de gestroomlijnde neus zit.

Komt dit ooit nog goed?

maart 21, 2026 Chris Linford

Deze Austin 12/4 is op vakantie in de Uk aangereden door een bus. Het ziet er ernstig uit. Is dit het einde van een bijzondere Austin? Of kan hij nog gerepareerd worden?

Austin Ten Saloon “Prince” 1933

januari 5, 2026 Chris Linford

Dit is “Prince”, een Austin Ten Saloon uit 1933. Deze Austin is al lang in de club, hij was ooit van een van de gangmakers in de club. Inmiddels is hij geadopteerd door een nieuwe generatie sleutelaars, met het plan de auto weer op te knappen en de weg te brengen.

Productiecijfers Austin Ten tot 1936 per model

december 7, 2025 Chris Linford

Er zijn vermoedelijk 96899 exemplaren gebouwd van de Austin Ten gebouwd, tussen april 1932 tot juli 1936. Zie hieronder een tabel met de aantallen per body type.
In 1936 kwamen de vernieuwde Austin Ten Cambridge en Conway op de markt, die in 1939 weer werden opgevolgd door een herziene versie met de “Crocodile bonnet styling. De aantallen van de Cambridge en opvolgers staan niet in onderstaand schema. Het totaal aantal chassisnummers tot 1947 is 282764. Dat zou betekenen dat er na 1936 nog 185865 Tens gebouwd zijn. Zie voor een overzicht van alle types Austin Ten tot 1947 de tabel op de pagina “Austin Ten Modellen” op deze website.

model	body type	aantal	range chassis nrs. van-tot	datum van-tot
10/4 Saloon	GC	18250	101-22500	april 32-aug 33
10/4 Saloon	GR	750	22500-23250	sept 33
10/4 Saloon	GRA	15000	23250-43500	okt 33-juli 34
Lichfield 10/4	GRB	34750	43501-97000	aug 34-juli 36
Sherborne 10/4	GRK	8700	82000-97000	dec 35-juli 36
10/4 Two en Four Seat Tourer en Cabriolet	GT	2100	4000-24000	aug 32-sept 33
10/4 Two Seat Tourer	GP	1200	24000-43500	okt 33-juli 34
10/4 Clifton	GPA	750	43501-97000	aug 34-juli 37
10/4 Four Seat Tourer	GQ	1275	24000-43500	okt 33-juli 34
10/4 Four Seat Tourer	GQA	240	43501-53000	aug 34-dec 34
10/4 Open Road	GQB	950	53000-97000	jan 35-juli 36
10/4 Cabriolet	GC	1000	2400-43500	okt 33-juli 34
10/4 Cabriolet	GCA	100	43501-47500	aug 34
10/4 Colwyn Cabriolet	GCB	2200	47500-97000	sept 34-juli 36
10/4 Sports Tourer/Ripley sports	GE	120	47500-90000	apr 33-juli 36
10/4 Delivery Van 6-8 cwt	GV	7750	3500-97000	aug 32-juli 36
10/4 Special bodywork	GS	2000	101-97000	apr 32-juli 36

Bronnen; Austin Motor Co. LTD. en Austin Ten drivers club UK

Boek: The Military Austin Ten

december 4, 2025 Chris Linford

ACH-clublid Arjan van der Hoek is archivaris en liefhebber van Britse militaire voertuigen. Hij bezit zowel een Austin Ten saloon als een Austin Light Utility Truck uit 1940. Na diverse tijdschriftartikelen over de militaire Austin Ten te hebben geschreven, heeft hij nu een onmisbare, beknopte gids geschreven voor een van de meest geliefde voertuigen van de Britse strijdkrachten uit de Tweede Wereldoorlog. In dit boek, uitgegeven door Amberley publishing, beschrijft hij de ontwikkeling van zowel de Austin Ten saloon als het militaire voertuig dat daaruit werd ontwikkeld. Dit boek laat zien hoe de taak van de militaire Austin Ten varieerde van lichte bezorging, tot het overbrengen van berichten.

Hier is het boek verkrijgbaar bij Boekhandel Donner

Het boek is ook te bestellen bij de uitgever: Amberley publishing UK

Foto’s onderdelen dag Seven en Ten bij Chateau deux Chevaux in Beesd

december 3, 2025 Chris Linford

Dit jaar was de onderdelendag samen met de Austin Seven club in Beesd. Ondanks het koude weer en de sneeuw die er in de ochtend lag, was het een zeer gezellige en hartverwarmende bijeenkomst, met genoeg lekkere broodjes en warme dranken, waar iedereen iets kon vinden of verkopen.

Bandenspanning en bandenmaat, overzicht per model

oktober 27, 2025 Chris Linford

De sleutel tot economisch en efficiënt bandenonderhoud is het handhaven van de juiste bandenspanning en regelmatige controle van de banden.
Hiervoor is een bandenspanningsmeter nodig. Een verkeerde bandenspanning veroorzaakt extra slijtage en een slecht weggedrag.
Olie, benzine en vuil zijn schadelijk voor rubber en moeten zo snel mogelijk worden verwijderd.

Aangeraden bandenspanning voor verschillende Austins in PSI volgens instructieboekje en een omrekentabel van PSI naar BAR.

Model	bandenmaat	spanning voor	spanning achter
ca 1932 Ten-four	4.00-19	24	26 -28
ca1934 Sixteen 18 of 16 hp motor	5.25-16 6.50-16	28 20	32-37 24-28

1936-39 Cambridge	5.25-16	24	24
1936-39 Van	4.75-18 (extra low pressure tyres)	26	36
1936-39 Twelve & Fourteen	5.50-16 5.75-16	26 24	26-30 24-28
1936-39 Eighteen	6.50-16	26	26
1936-39 Twenty	65-17 6.00-18 7.50-16	28 28 22	34-40 36-42 26-30
1936-39 Twenty-eight	650-17	28	40

1939- Ten GRQ en GS1	500-16 5.25-16	24 24	25-28 24-18
1939- Ten Van (Tilly) GV1	500.17	24	36
1939- Sixteen BS1	5.75-16	24	28
1939- Twelve HS1	5.75-16	24	28

Nuttige Links met adressen voor onderdelen, reparatie en revisie

oktober 20, 2025 Chris Linford

Hier is een lijst van leveranciers en revisiebedrijven die nuttig zijn voor het repareren of onderhouden van je Austin. Er bestaat voor onze auto’s natuurlijk geen complete webwinkel, dus bij lastige vragen is het goed om te bellen of per mail te vragen wat er beschikbaar is, of welke diensten beschikbaar zijn.
Let op: deze lijst is bedoeld als handige wegwijzer, maar de club is niet verantwoordelijk voor de kwaliteit van leveringen of uitgevoerde werkzaamheden. Hiervoor moet u zelf afspraken maken met het bedrijf.