Foto’s van de onderdelendag en zondagsrit Bakkeveen 13 september 2026
We hebben een superleuke Austindag gehad in Bakkeveen: gezellige ontvangst en lunch, onderdelenmarkt en een puzzelrit met veel vragen, waardoor we de mooie omgeving leerde kennen. Later nog een borrel en een fraaie eerste prijs. Tot slot nog een lekkere Chinese maaltijd.
Austin 12/6 Newbury Sports Tourer 1933
Onlangs kwam deze zeldzame Austin 12/6 Newbury Sports Tourer uit 1933 naar Nederland.
Clubweekend Harfsen-Eefde juni 2026
Het was weer een fantastisch clubweekend. Het weer was droog en warm! Dit keer kampeerden wij in Harfsen en maakten we mooie ritten door de Achterhoek, over pontjes en stille weggetjes. Op zaterdagavond was er een gezellige barbeque en op zondag werden we vorstelijk ontvangen bij de mooie beeldentuin Stijl in Eefde, waar de deelnemers punten konden scoren deden bij de behendigheidsproeven.
Austin Ten Saloon 1935
Hier is weer een mooi voorbeeld van de Austin Ten saloon, met de vernieuwde neus ” Cowled Radiator” schuine radiateurmantel en synchro op 2, 3 en 4.
Lammetjes rit met het Morris register
Een aantal Austin Club Holland clubleden reden mee met de Lammetjesrit van het Morris Register. De start va het uitstekend verzorgde evenement was in Asperen en in Beesd werd gestopt voor een uitgebreide lunch!
Olie voor de Austin en de smeerkaart
Hierboven ziet u een schema van the Austin Motor Company uit 1957, met de smeermiddelen die voor de voor-oorlogse Austins werden voorgeschreven. Voor de motor werd vooral een single grade olie geadviseerd met een viscositeit van SAE 20 of 30. Voor de versnellingsbak SAE 40 motorolie.
Single grade motorolie is nog wel te koop via gespecialiseerde leveranciers of landbouwmechanisatiebedrijven en als u een motor hebt, die nooit is gereviseerd, kan het nuttig zijn zo’n single grade olie te gebruiken, maar over het algemeen kan men tegenwoordig uitstekende 20W50 olie voor oldtimers kopen. Vooral als de motor al eens gereviseerd is en al eerder een multigrade heeft gebruikt. Gebruik geen dunnere of synthetische olie bedoeld voor moderne motoren. Algemeen verkrijgbare merken zijn: Kroon, Miller, Penrite en Champion. Deze leveren allemaal een speciale oldtimer olie.
Deze 20/50 motorolie kan ook in de versnellingsbak en het oliekannetje.
In het schema ziet u ook een Esso 20W/30 olie staan. Dat was in 1957 een van de eerste beschikbare multigrade oliën.
Voor de Achteras en het stuurhuis is SAE 140 olie nog steeds verkrijgbaar, maar let erop dat het een GL1, 2 of 3 is. Liever geen zwavelhoudende GL4 of 5
Voor de smeerpunten met de vetspuit, kunt u een goede kwaliteit Multi purpose vet gebruiken.
Zie hieronder de smeerkaart met de diverse smeerpunten.
Austin Ten Cabriolet 1934
Deze prachtige Austin Ten Cabriolet is een voorloper van de Colwyn. Op het filmpje kun je mooi zien hoe de achterkant verschilt. Het reservewiel zit nog niet onder een achterklep, zoals bij de Colwyn, terwijl de radiateur al in de gestroomlijnde neus zit.
Komt dit ooit nog goed?
Deze Austin 12/4 is op vakantie in de Uk aangereden door een bus. Het ziet er ernstig uit. Is dit het einde van een bijzondere Austin? Of kan hij nog gerepareerd worden?
Austin Ten Saloon “Prince” 1933
Dit is “Prince”, een Austin Ten Saloon uit 1933. Deze Austin is al lang in de club, hij was ooit van een van de gangmakers in de club. Inmiddels is hij geadopteerd door een nieuwe generatie sleutelaars, met het plan de auto weer op te knappen en de weg te brengen.
