{"id":1261,"date":"2024-04-11T11:57:56","date_gmt":"2024-04-11T11:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/austin-club.nl\/?p=1261"},"modified":"2024-04-11T12:17:18","modified_gmt":"2024-04-11T12:17:18","slug":"bosch-stroomverdeler-voor-een-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/austin-club.nl\/?p=1261","title":{"rendered":"Bosch stroomverdeler in een Austin?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De Austin onsteking (Lucas) is van zeer goede kwaliteit, maar de onderdelen zijn inmiddels al zo&#8217;n tachtig jaar oud en soms is de verdeler zodanig versleten of mishandeld dat vervanging nodig is. Als het dan niet mogelijk is om een goed vervangend exemplaar te vinden, dan wordt er wel eens gekozen voor een Bosch stroomverdeler, bijvoorbeeld van een Ford. Dit is een populaire upgrade voor Sevens, maar deze conversies zijn ook verkrijgbaar voor de Austin Ten. Voor deze conversie wordt het Austin-tandwiel op de Bosch verdeler gemonteerd. Op deze manier is het mogelijk een volledig electronisch systeem of een eerdere versie met contactpuntjes te monteren. Voor de afstelling van het systeem met contactpuntjes wordt dan een contactpuntopening van 0.40mm aangeraden. Wat groter dus dan bij de oorspronkelijke Lucas-ontsteking.  Het is ook weer mogelijk om in de eerdere versie een eenvoudige electronische unit te monteren om de puntjes te vervangen(Bijvoorbeeld van <a href=\"https:\/\/simonbbc.com\/categories\/electronic-ignition-kits\/bosch-distributors.html\">Powerspark<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De conversie voor de Austin Ten is verkrijgbaar via: bij: <a href=\"http:\/\/austinrepro.com\/\">austinrepro.com<\/a> (William Mckenzie)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" data-id=\"1263\" src=\"https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A10-Willie-Mckenzie-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1263\" srcset=\"https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A10-Willie-Mckenzie-576x1024.jpg 576w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A10-Willie-Mckenzie-169x300.jpg 169w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A10-Willie-Mckenzie-768x1365.jpg 768w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A10-Willie-Mckenzie-864x1536.jpg 864w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A10-Willie-Mckenzie-1152x2048.jpg 1152w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A10-Willie-Mckenzie-152x270.jpg 152w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A10-Willie-Mckenzie-scaled.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">De Bosch Stroomverdeler in een Austin Ten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" data-id=\"1262\" src=\"https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A12-Willie-Mckenzie-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1262\" srcset=\"https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A12-Willie-Mckenzie-576x1024.jpg 576w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A12-Willie-Mckenzie-169x300.jpg 169w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A12-Willie-Mckenzie-768x1365.jpg 768w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A12-Willie-Mckenzie-864x1536.jpg 864w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A12-Willie-Mckenzie-1152x2048.jpg 1152w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A12-Willie-Mckenzie-152x270.jpg 152w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Ignition-A12-Willie-Mckenzie-scaled.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">De  Bosch rotor is ook aanzienlijk steviger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"442\" height=\"512\" data-id=\"1264\" src=\"https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Screenshot-from-2024-04-11-12-45-21.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1264\" srcset=\"https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Screenshot-from-2024-04-11-12-45-21.png 442w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Screenshot-from-2024-04-11-12-45-21-259x300.png 259w, https:\/\/austin-club.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Screenshot-from-2024-04-11-12-45-21-233x270.png 233w\" sizes=\"auto, (max-width: 442px) 100vw, 442px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hier een volledig electronische versie uit een Ford. Er hoort nog een electronisch kastje van Motorcraft bij op het schutbord. <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lees ook: <a href=\"https:\/\/www.austin7.org\/Technical%20Articles\/Bosch%20Conversion\/\">Bosch stroomverdeler in een Austin Seven<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Austin onsteking (Lucas) is inmiddels al zo&#8217;n tachtig jaar oud, dus soms is de verdeler zodanig versleten dat vervanging nodig is. Gelukkig is er dan een een Bosch stroomverdeler conversie beschikbaar.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1263,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-techniek"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1261"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1273,"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1261\/revisions\/1273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/austin-club.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}